, 24.11.2014 в 04:32 (3628 Просмотров)
Штурмова гвинтівка HK G3 в різних модифікаціях до сих пір знаходиться на озброєнні в десятках країн світу, в тому числі і на своїй батьківщині- в бундесвері. в зв"язку з чим потреба в навісному обладнанні викликала і появу сучасного RIS цев"я з планками Пікатінні для нього.
З "канонічних",тобто принятих на озброєння нас цікавить 3 моделі:
одна норвежська (виробник невідомий- імовірно фірма в самій Норвегії, можливо і державна),
решта дві- прийняті в бундесвері- виробництва швейцарського бренду Brugger&Thomet. В своїй основі обидві моделі подібні- відмінності видно з фото, зконцентруємось на описі однієї з них- з довгими планками, виконаними монолітно з основою. BT-21456 за каталогом виробника.
![](http://g.io.ua/img_aa/large/1933/41/19334145.jpg)
і модель з короткими планками і вентиляційними отворами BT-21676
![](http://g.io.ua/img_aa/large/1933/39/19333993.jpg)
фото оригіналу BT-21456:
![](http://g.io.ua/img_aa/large/1933/40/19334010.jpg)
![](http://g.io.ua/img_aa/large/1933/40/19334008.jpg)
проектування:
![](http://g.io.ua/img_aa/large/1933/40/19334004.jpg)
маючи посадочні розміри норвезького цев"я з попередньго проекту- навколо них змоделив 8 гранне. пізніше отримав фото з інших ракурсів і виявилось що 8 гранник не симетричний- верхні грані під 30° від вертикалі, а не 45° як нижні і як це могло здатись логічним для простоти моделювання і виготовлення.
перших 2 зразки були виготовлені симетрично з всіма гранями під 45° і зйомними боковими планками на гвинтах.
для економії матеріалу та можливості виготовити і версію BT-21676 на тій же основі.
![](http://g.io.ua/img_aa/large/1933/40/19334014.jpg)
Єдина видима відмінність від оригіналу- 8 гвинтів на кожній з 3х планок, які візуально не порушують стиль( бо також чорні і під внутрішній 6-гранник) і геометрично втоплені в один рівень з дном прорізей планок.
![](http://m.io.ua/img_aa/medium/1933/40/19334002.jpg)
на цьому моменті виявився зазор між верхньою кромкою виробу та верхньою трубкою привода. функціонально виріб став без люфтів і перекосів, але не вистачало перфекціонізму- подібності на оригінал. при куті 30° від вертикалі верхня точка граней виявляється вище- якраз там де потрібно. на грані під 45° були приварені аргонною зваркою полоски того ж сплаву Д16т що і основа і зфрезеровані вже під потрібні нам 30°.
![](http://g.io.ua/img_aa/large/1933/43/19334370.jpg)
шов видимий тільки зсередини і тільки на двох перших виробах. всі наступні виготовлені відразу правильно.
вид всередині- через відмінні від оригіналу посадочні місця для СА, - стоїть досить масивна втулка, фрезерована також з кругляка дюралі. через це і більш товсті стінки(а також сталь болтів зйомних планок) маса репліки получилась більша за оригінал.
![](http://m.io.ua/img_aa/medium/1933/43/19334369.jpg)
міцність логічно що також більша. хоч і "випадково" (хто б ще прибуток як за оригінал дав
)
в зборі на приводі:
![](https://lh6.googleusercontent.com/-FzFk9D2wUJ4/Tm0BO_mhWkI/AAAAAAAAAPE/jhMpoQeUH2c/s640/IMGP0728.JPG)
ракурс знизу. при біглому погляді можна взагалі подумати що це М16А3 або Мк 11/ SR 25 і тд
настільки незвично, проте зручно і красиво, виглядають планки Пікатінні на G3
![](https://lh3.googleusercontent.com/-5edrR0bTbRA/Tm0BTM0tbmI/AAAAAAAAAPQ/I15kBDpRmd8/s640/IMGP0731.JPG)
в команді:
![](https://lh3.googleusercontent.com/-H_zOph54h5c/Tm0BTiV7p_I/AAAAAAAAAPY/ki0Ik1fW2VI/s640/IMGP0733.JPG)
градус антуражу радує.
опис від користувачів тут: http://bwk.in.ua/forum/viewtopic.php?f=159&t=677
досить грамотний, тільки вказали матеріал "силумін" а не дюраль. можливо по необережності, а можливо як помста за затягнуті терміни виготовлення
заспокою-таки дюраль. Д16т, можливо АД31 (6061) так як анодується і вариться. силумін -практично ні. і по механічній міцності дюраль в 1.5 рази краще. не враховуючи імовірність раковин або включень пилу в литві. у нас-тільки фрезеровка з суцільного.
ще раз дякую українським реконстуркторам бундесверу за сам факт попиту, без такого виклику ринку ми б не розвивались. і за терпіння під час виготовлення і доводки першого зразка.
кілька фото процесу виготовлення вже серійного заразка. з монолітними боковими планками:
перед фрезеровкою кута 30° на бокових гранях. тоді як на самій планці кут 45°.
![](http://io.ua/29481129m.jpg)
одним словом "НЕКИТАЙ"
![](http://io.ua/29481130n.jpg)
готовий повздовжній профіль з планками заодно з основою. з кругляка Ф70мм. товщина стінок також наглядна.
![](http://io.ua/23760734m.jpg)
задня вутлка-посадочне місце на приводі проектував безумний китаєць (для маркетингу названий японцем)-в бойовому там просто циліндричний ствол і така ж кругла коробка.
![](http://io.ua/29481131n.jpg)
анодований виріб.
![](http://io.ua/22243172n.jpg)
Коротко по норвезькому варіанту, який я зробив ще в 2008 році
мало не єдине фото оригіналу, доступне на той момент у відкритому доступі:
![](http://io.ua/04890276n.jpg)
готова репліка в польових умовах
![](http://io.ua/04369858m.jpg)
анодування в сірий колір- це техпроцес для чорного, але сама деталь з сплаву В95 (7076) а не Д16т(6061) як звичайно. В95 ще міцніший, за рахунок титану в хімічному складі. єдиний мінус- колір при анодуванні.
серійні вироби. на правах манії величі: